Pues finalmente… sí que lo notamos

Glovo viene con problemas operativos desde hace unas semanas.

Su objetivo era, según decía Óscar Pierre, que “no lo notase nadie”. Y os juro que yo creía que así sucedería.

Pero sustituir y emplear una flota de decenas de miles de riders, pasando de un modelo líquido a uno con las ineficiencias del modelo laboral, no es tarea fácil.

Avi Meir, CEO TravelPerk debatía en LinkedIn que la Ley Rider solo ha dado posición dominante a una empresa extranjera.

Carlos Blanco (conocido inversor) y Jesús Muñoz (ex-DG Deliveroo y fundador FoodieFame) se hacían eco.

Pero el que más interesante me ha parecido es el post de Diana Morato, primera directora de Deliveroo España (además de mi exjefa, mentora y amiga).

Ella vio muy desde el principio de dónde y cómo nació toda esta polémica, y cuáles eran los verdaderos objetivos detrás.

¿Estás notando el cambio de modelo de Glovo?

• En absoluto, cumplieron su promesa y no he notado nada
• Un poco, pero me imagino que irá a mejor
• Mi venta ha bajado notablemente, faltan riders