Llegó el CAMBIO: las subcontratas de Glovo

• La App de autónomos de Glovo dejó de funcionar a las 12AM del lunes pasado

  • han contratado directamente a 14k riders

  • los riders empleados directos de Glovo ahora llevan un casco amarillo con un discreto logo de Glovo (obligación legal de proveer material PRL)

• ¿Que tipo de subcontratas hay?

  • compañías creadas específicamente para dar servicio a Glovo tras el cambio de modelo

    • algunas fundadas por exempleados de Glovo (Ejemplo: Fliits, JARVIS24 SL, cuyo nombre coincide con el algoritmo de Glovo)

  • Aravinc o Closer Logistics, que venían operando para Uber Eats

  • Otras directamente son “un antiguo rider con un teléfono y una red de amigos y familiares”

• ¿Qué condiciones ofrece Glovo?

  • tarifa mínima: 15,5€ por hora y repartidor (actualizable a IPC)

  • las empresas más grandes tienen sus propias condiciones

• Uber Eats recoge los riders que quieren seguir siendo autónomos

  • UE defiende el modelo autónomo, incluso dentro de la ley rider

  • Pero Trabajo ya ha puesto el ojo (noticia de esta misma mañana)

Se hace dinero, pero los márgenes son justos”

Es un negocio a largo plazo, todo está cambiando mucho y todavía no hemos visto el final de la película

La pregunta del millón: ¿se está notando?

Pues de momento, parece que sí, y mucho. En la Comunidad de WhatsApp de El Escandallo ha habido bastante revuelo al respecto la semana pasada. Cierres de radios, tiendas, etc.

¿Estás notando el cambio de modelo de Glovo?

• En absoluto, cumplieron su promesa y no he notado nada
• Un poco, pero me imagino que irá a mejor
• Mi venta ha bajado notablemente, faltan riders